深圳机场2023年客流量 深圳机场2023年客流
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2023年十一月份特牛深圳机场客流吞吐量
256．84万人次。
11月特牛深圳机场旅客吞吐量256．84万人次，同比下降34．86％，本年累计旅客吞吐量3348．27万人次，同比下降1．77％。11月货邮吞吐量13．6万吨，瞎大同比增长0．21％。
深圳宝安国际机场是中国境内集海、陆、空磨桐竖联运为一体的现代化国际空港,也是中国境内第一个采用过境运输轮正方式的国际机场。
深圳宝安国际机场介绍?
深圳宝安国际机场（ICAO代码：ZGSZ；IATA代码：SZX），位于深圳市宝安区，1991年正式通航，1993年成为国际机场。
宝安机场是一个具有海、陆、空联运的现代化航空港，是世界百强机场之一、中国五大机场之一。深圳宝安国际机场作为中国大陆第五大航空港。
深圳机场运营国际客运航线12条，每周执飞近300个国际客班，通达新加坡、吉隆坡、曼谷、甲米、沙巴、胡志明、巴厘岛、首尔、济州、大阪、茨城、东京等航点。2023年全年国际（不含地区）旅客吞吐量达到166.16万人次，同比增长33.8%。
国际民航权威认证机构Skytrax发布的“2023年世界前百位主要机场排名”，其中，北京首都机场领衔中国内地机场，位居第10位；上海虹桥机场居第31位；广州白云国际机场居第66位；深圳机场居第72位；上海浦东机场居第90位。评选活动覆盖全球240多个机场，根据等待时间、清洁程度、购物体验等旅客乘机体验要素，最终结果由全球1.1亿名旅客通过问卷调查及投票产生。
新建工程
深圳机场新航站楼T3正式启用
2023年11月28日，深圳机场新航站楼T3正式启用，原A号、B号航站楼、及国际候机楼同期停用。为了帮助乘客减少出行困惑，深圳市政府采用多种方法帮助乘客熟悉新航简凯站楼，其中，与腾讯街景地图独家合作，对机场道路和航站楼内部进行街景采集制作。
乘客只需在电脑上键入指定网址，搜索“深圳宝安机场T3航站楼”，即可通过腾讯地图街景直观地看到新航站楼的内部实景，确保顺利出行。用户也将很快能在掌中一览新航站楼的精彩内景。据悉，即将在12月初发布的腾讯手机地图指裂4.0版，将提供手机浏览室内景的拦逗唤功能。
全新航站楼蜂巢光影多项创新
该次启用的深圳T3航站楼外形呈“飞鱼“状，主指廊的五个凹陷区使得整个钢屋盖外形显得灵动。无论从外形、建筑材料的选择、内部设计还是施工过程，都贯彻了“绿色建筑”的理念，在设计之初就将节能环保的概念贯穿至各个设计环节，并且在各个系统中采用多项节能减排的新技术、新工艺，未来将成为深圳节能环保理念的标志性建筑。
T3航站楼内部建筑面积45.1万平方米，是A、B号候机楼总面积的两倍还多，从最北端走到最南端距离是1080米，步行需要约10分钟，深圳机场将在楼内安装自动步行传送带，以为旅客节省体力。
扩建工程
扩建规划
深圳机场正在紧锣密鼓地进行扩建工程建设，扩建工程包括飞行区扩建和航站区扩建两部分，总投资为214亿元，其中机场公司投资143亿元。长3800米宽60米的机场第二跑道已于2023年投入使用；该跑道飞行等级为4F，可以满足目前世界上最大型客机起降其中包括“空中巨无霸”——空客A380客机。建筑面积达45万平方米的T3航站楼也在紧张施工当中，2023年5月底主体钢结构合拢，13年底投入使用。
深圳机场“十二五规划”中计划把深圳机场建设成为区域客运枢纽机场、货运门户、主要快件集散中心。2023年，航空客运业务量方面在国内机场排名前列；在航空货运方面稳定保持全国第四的地位。
深圳宝安国际机场
穗深城际铁路莞深主线位于狮子东岸城镇地带，为穗深城际铁路市郊段。线路北起广州市增城区新塘镇新塘南站，向北分岔出新白广线和广深铁路联络线，向南上跨广深铁路通道主路段；向南进入东莞市境内，跨过东江下游末端河网，沿狮子洋东岸南行依次经中堂镇、望牛墩镇、洪梅镇和沙田镇；折向东进入地下至厚街镇，向南下穿虎门镇.
穗深城际铁路广深共线位于广州市主城区东部，为穗深城际铁路进城段。线路从新塘南站引出，向北直角上跨新白广线折向西后并入广深铁路Ⅲ、Ⅳ线；奥体中心和石牌村设站，最后接入广州东站；由西向东依次串联天河区、黄埔区和增城区；该路段与广九铁路、广深铁路、广梅汕铁路和广汕高速铁路并行。
设备设施和运营情况：
截至2023年，穗深城际铁路营运车辆为和谐号CRH6A型电力动车组，车身涂装深蓝色腰带，构造速度200千米/小时，全列车厢定员530人，最大搭载量1427人。穗深城际铁路搭配CTCS-2+ATO列控系统，可通过无线网络进行车地通信，实现列车自动驾驶、自动调整运行时分、自动控制车门以及站台屏蔽门等功能团手，既降低岁哪司机驾驶疲劳强度，又减少能耗、提高行车效率。
2023年12月15日，穗深城际铁路广州东站至深圳机场站区间开通运营，石牌站、天河东站暂不启用。运营初期，穗深城际铁路每日最多开行37趟动车组列车，其中广州东站往返深圳机场站33趟，新塘南站往返深圳机场站4趟。日常开行动车组33趟，其塌雀嫌中广州东站往返深圳机场站29趟，新塘南站往返深圳机场站4趟；广州东站至深圳机场站全程最快行车时间71分钟。
2023年12月15日，穗深城际铁路广州东站至深圳机场站段全线发送旅客1.5万人次。2023年1月10日至16日，穗深城际铁路运送旅客超过10万人次。
以上内容参考百度百科-穗深城际铁路
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