法系车9月份销量好的有哪些 法系车9月份销量好的车型
九月份汽车销量排行完整版
九月份汽车销量排行完整版在乘用车销量查询公布了汽车上险量最全榜。
1、比亚迪汽车:9月销量201259辆。
10月3日,比亚迪股份公布了最新汽车产销数据。数据显示,比亚迪股份2022年9月新能源汽车销量首次超过20万辆备宽,达到201259辆,同比增长151.2%;与去年同期的71099辆的新能源汽车销量相比,大涨183%。
2、北京现代:9月销量30023辆。
10月1日,北京现代率先公布了9月销量数据。数据显示,北京现代2022年9月销量达到30023辆,环比增长18%。
3、广汽埃安:9月销量30016辆。
10月1日,广汽埃安公布了9月销量拿物数据。数据显示,广汽埃安2022年9月汽车销量首次突破3万辆,达到30016辆,同比增长121%,环比增长11.08%,创造了新的销量里程碑。
4、东风风神:9月销量20166辆。
9月30日,东风风神官方率先公布了9月汽车销量数据。数据显示,2022年9月东风风神汽车销量20166辆,同比增长38%,环比8月份增长18%。
榜单总结:
整体来看,9月轿车市场中共有5款车型上险量超3万辆,其中轩逸以37049辆上险量排第1,宏光MINIEV紧随其后,比亚迪秦和朗逸销量依旧坚挺,特斯拉Model3在9月集中交付,环比增长699.04%。
而前十五榜单中,共有8款车型呈环比正增长,其余车型仅有略微下滑。中高级轿车方面,凯美消滚液瑞以20274辆的上险量夺得中高级轿车销冠,雅阁紧跟其后,上险量为19964辆。
三款法系好车盘点,如果不是偏见,它们或许很畅销
随着去年PSA集团与长安汽车的分道扬镳,法系车在国内市场的境遇,不得不说是遭遇了雪上加霜。以至于如今在国内市场,法系车真是到了岌岌可危的地步。不仅销量不见起色,甚至消费者关注度也是在一直降低。
当然法系车的失败,肯定是离不开它那固执死板的态度,但是俗话说得好:"不能够一棒子打死一群人".在众多的法系车中,其实也是有着好车的存在,只是由于法系车在国内市场中的口碑实在太低,导致消费者选择性地忽略掉罢了。而今天笔者便来介绍三款我认为不错的法系好车,来看看有哪些吧谈宴。
第一款:标致5008(18.77-27.37万)
级别:中型SUV
尺寸:4670/1855/1650mm,轴距2840mm
作为东风标致目前在国内市场的旗舰级SUV,标致5008进入国内市场的时间,其实是比较晚的。可以说是法系车正走下坡路的时候,它才被引入了国内市场猛侍樱。所以结果不用多说,标致5008在国内市场关注度一直是比较低的,巅峰销量也就卖出了4000多台,如今更是维持在月销百台左右。
然而从产品力的角度来说,标致5008可不比本田CR-V、日产奇骏这些同价位车型差。首先它是一款中型SUV,虽然是入门级水准,但无论是乘坐空间还是载物空间,都有着可圈可点的表现。其次在做工用料方面,标致5008均采用了一体冲压成型工艺,无论是安全性还是品质感,其实都要比绝大部分的竞品车型好得多。
第二款:DS7(22.99-31.99万)
级别:紧凑型SUV
尺寸:4603/1891/1626mm,轴距2740mm
作为法系车在国内市场的豪华品牌,DS在国内市场的发展历程,不得不让人为之惋惜。因为其在豪华市场刚刚有所起色的时候,法系车却开始遭遇到了滑铁卢。这也使得它很快在豪华市场中的竞争中败下阵来。
但是从推出的产品来看,DS曾经也是推出了一些让笔者记忆尤深的存在,诸如DS5就是一款浑身充满设计细节的特色小车。而现如今在售的DS7,也是被一众"法系粉"惋叹的存在。说实话,如果排除品牌枝丛因素,DS7确实是一款有着赶超BBA同级车型的存在。因为它那从内到外散发出的设计感,在同级市场基本上是难觅对手。
第三款:雪铁龙C6(18.99-27.59万)
级别:中型车
尺寸:4980/1858/1475mm,轴距2900mm
虽说如今在售的雪铁龙C6是早已国产化的车型,并不是多年以前法国总统的座驾,也不是早先纯进口带有空气悬挂的高端豪车,而是一款主打民用级市场的存在。但是从产品力来看,它确实是被忽视了的一款法系好车。
首先在车身尺寸部分,雪铁龙C6相较于奥迪A4L其实是要大上一圈的,算得上是一款"伪C级车",所以车内空间体验是要远优于许多竞品车型的。而在底部,雪铁龙C6不仅采用了双独悬的配置,还配备了新一代的AMCS大师级底盘,驾乘感受是有着越级的实力。
总结:今天介绍的这三款车型,都是笔者认为较为不错的法系车选择,如果不是偏见,它们或许会很畅销。当然它们也有着缺点,诸如万年不变的动力总成,以及差异化的配置等等。但是相较于许多竞品车型来说,它们其实是不差的。
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中德9月汽车销量榜单对比,看
中德9月汽车销量榜单对比,看看德国人喜欢什么车
德国和汽车有着难以割舍的渊源,第一辆汽车以及行业内较为著名的汽车品牌都在这个地方兴起尺弯卜,而且在汽车技术层面,德国车企品牌也走在前沿,并且远销世界各国,汽车工业比较发达。在这个陵穗大众和BBA的老家,当地消费者都喜欢什么车,和国内车市有什么不同?下面我们看看就知道了。
排名第一到第二十的汽车品牌分别为大众、奔驰、宝马、福特、欧宝、斯柯达、现代、奥迪、雷诺、菲亚特、丰田、西亚特、马自达、起亚、mini、三菱、沃尔沃、标致、雪铁龙、日产。
和中国车市9月汽车品牌销量数据对比来看,你会发现有2个相同,3个不同点。相同点很明显,第一就是大众不管是在中国还是德国汽车市场,都非常受欢迎,闹兆销量较榜单第二名都有明显的优势,可以说一家独大,是两个车市中的“销量一哥”。
另一个共同点就在豪车品牌,比如奔驰和宝马,在德国也好,在中国市场也是,销量数据都比较出色,在德国因为本土汽车品牌价格的优势,奔驰宝马的销量仅次于大众,凌驾于其他家用车品牌上,地位更高。在国内奔驰和宝马则是涨幅惊人,屡次跻身厂商排名榜单前十五名,让几万的家用车倍感压力。豪车市场的需求和销量增长,在两个车市都比较明显和突出。
有相同就必然有不同,尤其是中国和德国两个国家,地区差异必然也会体现在汽车消费需求方面。第一个不同就是在中国畅销的日系车,到了德国竟然“没人要”,在国内日系车在遇冷的车市中表现相当抢眼,整体向上,甚至有和德系车平分秋色的趋势。但是在德国车市确实另一种景象,畅销全球的丰田在这里遇冷,位列榜单第11名,一个月销量只有6856辆,卖的还没菲亚特多,日产垫底,位列榜单第二十名,本田甚至还没上榜,也是令人大跌眼镜。
另一个不同点就是法系车,在中国车市,法系车因为和市场热点以及消费需求偏离,逐渐在市场中边缘化,销量每况愈下,卖的最好的爱丽舍月均销量在2千上下,非常惨淡。但是到了德国市场,不管是雷诺还是菲亚特,销量都要比丰田还出色,这在中国车市是想都不敢想的。而且标致和雪铁龙卖的比日产还多,在中国车市,夸张点说可能轩逸一款车的月销量能卖出标致或者雪铁龙全年的销量……
还有另一个不同就是美系和韩系车,从榜单的销量以及位次排名可以看出,在德国美系车非常受欢迎,福特在中国市场举步维艰,在德国家用车领域销量仅次于本土品牌大众,这个地位还是很超然的。
而且韩系车现代以及起亚的排名以及销量表现也远比其他车系更出色,尤其是现代月销破万,这连丰田或者是雷诺都没做到,在中国市场,韩系车的影响力是远不如日系车的,这也是两个汽车市场消费的不同点之一。
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