比亚迪8月销量数据出炉 比亚迪8月销量数据图
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六大新能源品牌公布8月销量:埃安“封神” 理想赢麻了
不管车市温度如何，消费者对于新能源车型的关注度一直居高不下。9月初，又到各大新能源品牌公布8月销量成绩单的重要时刻。此次，鬼哥选择6家聚焦度颇高的新能源汽车品牌，看看他们的销量成绩如何？看谁是8月新能源车市的“黑马”，谁比较失意？
1、比亚迪
8月销量：27.43万辆
8月份，比亚迪继续保持一骑绝尘的姿态，在车市中一路狂奔。官方销量数据显示，8月，比亚迪累计销量为辆，其中乘用车销量为辆，同比增长了57.5%。
这一销量数据让很多同级对手望尘莫及，丰富的核心技术以及产品系列，再凭借着比亚迪汽车的先发优势，不管是王朝系列还是海洋网的产品，市场表现都很突出。8月成都车展上，方程豹系列车型正式亮相，为比亚迪品牌冲高吹响号角，那么，在新高端战役中，比亚迪还能一炮而红吗？这要等待市场给出答案。
2、广汽埃安
8月交付量：52057辆
广汽埃安的销量海报上，写着大大的两个字“封神”。8月份， 广汽埃安的表现确实很“神”，8月销售4.5万辆，但在终端交付上却突破了5万辆，达52057辆，成功迈过5万大关。
这其中，埃安AION Y Plus堪称“销量担当”，8月终端销量突破26713台，销量表现相当亮眼。跟对手相比，埃安的产品相对更务实，性价比很香。而且，现在，昊铂Hyper品牌的表现也不错，8月昊铂品牌销量达2023辆，向高端市场冲刺。
3、理想汽车
8月交付量：34914辆
理想在8月份的销量很“理想”。数据显示，8月份理想汽车共交付新车 34,914 辆，同比增长 663.8%，这一销量数据真是让不少对手看着眼红。
值得一提的是，理想 L 系列三款车型——理想L9、理想L8、理想L7，在8月份的交付量均突破万辆，这一点确实很难得。据悉，今年年底，理想还将会正式发布首款MPV车型理想MEGA，值得期待。
4、蔚来汽车
8月份交付量：19329辆
理想固然很牛气，但蔚来也不是“吃素的”，8月份，蔚来汽车开启“狂飙”模式，共计交付新车19329辆，同比大增81%。
据悉，在蔚来汽车的产品战队中，全新ES6依旧是SUV车型中的销量主力，而在轿车产品中，ET5家族销量占比比较高。有消息称，在9月份，全新EC6将上市交付，这款新车可能进一步拉动蔚来汽车销量向上提升。
5、小鹏汽车
8月交付量：13690辆
8月份，小鹏汽车的表现也很精彩，虽然没有理想和蔚来的交付量高，但整体数据还是很不错。官方数据显示，该品牌8月共交付新车13,690辆，环比增长24%，同比增长43%。
其中，小鹏G6还是唱响“主旋律”，交付量达到7,068辆，环比增长80%。这款新能源SUV，被称为特斯拉Model Y的一大劲敌，不管是设计、性能还是智能，都很有特色。据悉，在第四季度，小鹏汽车将推出一款纯电MPV，官方给出的说法是主打年轻化，预计价格不会低。
6、极氪
8月交付量：12303辆
极氪8月的市场表现很惊艳，共交付新车12303台，与去年同期相比增长71.7%，据悉，这一成绩创造历史新高。
目前，极氪三款新车征战市场，包括极氪001、极氪009和极氪X，三款车型都走高端路线，先进技术与高级感是极氪产品共有的特点，据悉，极氪有着丰富的技术储备，包括全栈800V高压平台、四电机分布式电驱、卫星通信技术、极充V3充电桩等等。不过，面对新势力品牌的围攻，极氪能否扶摇直上，还将拭目以待。
鬼斗车观点：尽管，新能源市场大环境一片大好，但对于各大新能源品牌来说，机会与挑战都是那么显而易见，燃油战队的转型正在快马加鞭，还有技术的更新速度超出想象，想要在这一市场上一路向上，需要具备强大的内在实力。
比亚迪8月销量
近日，公布了8月第3周国内新能源车的销量数据。在榜单中既包含各大新能源车企的销量数据，同时还有轿车、SUV和MPV市场，销量较好的新能源车型。
下面我们来看一下，在8月的第3周国内新能源车市场，销量较好的车企和车型有哪些。
品牌方面，排在第1名的是比亚迪，周销量为4.83万辆。虽然比亚迪销量稳居第一，但是不足5万辆的周销量仍然难以让比亚迪完成月销30万辆的目标。
排在第2名和第3名的是特斯拉和埃安，周销量都突破了万辆，而排在第4名的理想汽车，周销量为0.8万辆，与特斯拉和埃安相比，存在明显差距。
第5到第10名依次是上汽通用五菱、蔚来汽车、长安汽车、大众、深蓝和小鹏汽车。预计本月，第5到第10名的这6家车企，月销过万难度不大。
而哪吒、零跑、极氪和问界等造车新势力车企，8月第3周的市场表现并不理想。
合资品牌中，由于ID.系列车型的降价刺激了销量，让大众汽车在新能源车市场销量飙升，成为合资汽车品牌中销量最好的车企。日系丰田和本田虽然也上榜，但销量相比大众差距明显。
车型方面，销量最好的车是特斯拉ModelY，周销量超万辆，也是唯一一款周销量破万的车型。
比亚迪海鸥和比亚迪秦PLUSDM-i分别位居第2名和第3名，海鸥销量为0.67万辆，秦PLUS-i销量为0.57万辆。
埃安AIONY周销量0.55万辆，超越了比亚迪元PLUS，排在第4名。紧接着是比亚迪元PLUS，周销量0.53万辆，位居第5名。
第6名还是比亚迪的车型海豚，销量为0.5万辆。
理想汽车的三款车型L7、L8和L9，周销量分别为0.29万辆、0.26万辆和0.26万辆。看来理想L9售价更低的新车上市后，对于销量的刺激还是非常明显的。
MPV市场，腾势D9DM-i以0.2万辆的周销量排在第1名，大幅领先传祺E9PHEV、极氪009和岚图梦想家等同级别的中大型新能源MPV。
比亚迪8月销量:新能源连续14个月下滑,燃油车持续增长
文|凌清?图|车宇世界、网络
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9月7日，比亚迪汽车发布了8月销量数据。整体上看，相比2021年同期，比亚迪8月份的销量基本持平。这主要是因为2021年8月份，比亚迪新能源汽车已经处于严重下滑的渠道，导致销量基数较低。
比亚迪销量呈现微增长
比亚迪发布的8月份销量快报显示，8月份比亚迪单月销量为36782台，相比2021年同期，微增2.4%。1-8月份，比亚迪累计销量为台，相比2021年同期，销量依然下滑了23.14%。
显然，由于比亚迪2021年8月份燃油车销量相对较低，同时受到新能源补贴滑坡的影响，比亚迪新能源汽车的销量已经处于大幅度下滑通道中，导致其这个月份的销量基数比较低。但是，在2021年8月份，由于新能源销量虽然与去年同期有一定差距，但是燃油车增长了不少，导致其这个月份的销量实现了微增长。
比亚迪新能源1-8月销量接近腰斩
比亚迪新能源：新能源汽车十四连跌，1-8月份累计销量几乎腰斩
具体而言，2021年8月份，比亚迪新能源汽车的销量依然呈现下滑状态。但是由于2021年7月份开始，比亚迪新能源销量呈现急剧下滑，导致它去年8月份的销量数据基数比较低，所以2021年8月份，新能源汽车销量同比下滑幅度，有所收缩。
数据显示，2021年8月份，比亚迪新能源销量为15283台，相比2021年同期，下滑8.6%。这意味，比亚迪新能源汽车的销量，依然在持续下滑中。事实上，从2021年7月份开始，这已经比亚迪新能源汽车连续第14个月下滑了。
比亚迪新能源销量连续14个月下滑
如果从1-8月份累计销量看，比亚迪新能源汽车销量依然呈现高速下滑中，几乎被腰斩。数据显示，2021年1-8月份，比亚迪新能源累计销量91060台，相比2021年同期，其销量依然下滑了49.11%，下降幅度依然非常惊人。
其中，插电式混合动力车1-8月份的累计销量为19122台，相比2021年同期，销量下滑了66.2%。
比亚迪纯电动乘用车1-8月累计销量为6.6万辆，同比下滑43.1%，占新能源乘用车销量比例为77.6%。
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比亚迪燃油车：整体表现稳定，继续成为比亚迪销量担当
相比新能源汽车跌跌不休的惨淡状况，比亚迪燃油车的表现整体更加强势，成为比亚迪汽车当之无愧的销量支撑板块。比亚迪官方数据显示，2021年8月份，比亚迪燃油车销量为21499台，相比2021年同期，增长11.5%。显然，无论是从销量规模，还是从销量增长态势来看，比亚迪燃油车的表现都要远远好于新能源汽车的表现。
比亚迪靠燃油车续命
其中，相比轿车板块，比亚迪燃油车在SUV板块表现更为强势。数据统计显示，2021年8月份，比亚迪燃油车SUV销量为13813台。1-8月份，比亚迪SUV累计销量则达到了台，相比2021年同期，暴涨了116.3%。
相比SUV板块，轿车则表现较为惨淡。数据显示，2021年8月份，比亚迪轿车销量为4284台。1-8月份，比亚迪轿车累计销量为22451台，相比2021年同期，销量下滑了6.2%。
比亚迪燃油车轿车表现较差
?本文结语：
在中国车市，比亚迪一向以“新能源汽车引领者”自居，曾经凭借着中国新能源补贴以及政策支持，获得了势如奔马般的成长。以至于，比亚迪的掌舵者王传福先生曾经呼吁国家全民禁售燃油车。
但是，随着2021年7月份新能源补贴的下滑，比亚迪新能源的销量，随之呈现“跌跌不休”的趋势，至今已经连续14个月下滑。想起比亚迪掌舵者王传福先生曾经呼吁禁售燃油车，不得不说有了些异样的感觉。
毕竟，如今的比亚迪，在某种意义上靠燃油车续命。
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